LA STRUTTURA
È costituita da un telaio in tubolari di alluminio.
La struttura è stata interamente costruita in alluminio per le sue caratteristiche di leggerezza, robustezza. I tubolari sono stati tra loro saldati al TIG.
Tre sono le ruote su cui poggia il telaio, due anteriori e una posteriore.
Senza pilota l’intera struttura pesa
circa 45 kg.

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IL SISTEMA DI STERZATA


Il prototipo è dotato di un sitema di sterzata anteriore per garantire maggiore stabilità al veicolo. 

Le ruote sono di derivazione ciclistica a raggi, con canale in alluminio e pneumatici tubolari in nylon. Cuscinetti ruota tradizionali in acciaio


PROPULSIONE
Il prototipo monta il motore commerciale 35cc 4 tempi, dotato di un sistema di iniezione indiretta del combustibile e con accensione elettronica.
L’elettronica è affidata ad una centralina che controlla anche il sistema di accelerazione e l’attivazione dei numerosi sistemi di sicurezza presenti sul veicolo.
La trasmissione è garantita da una frizione centrifuga e doppia demoltiplicazione: cinghia dentata e trasmissione finale a catena 


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LA CARROZZERIA
La scocca è interamente realizzata in fibra di carbonio, materiale utilizzato anche in Formula uno per le sua grande leggerezza e allo stesso tempo resistenza.
La carrozzeria è stata interamente realizzata dagli studenti, costruendo una struttura divisa in due parti: quella superiore e quella inferiore.
Sono stati realizzati dapprima degli stampi in gesso e polistirolo, su cui è stato poi modellata la fibra di carbonio fino a ottenere una struttura rigida della forma desiderata.

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